IRRE

Post pour évoquer la préparation d'une mission par l'exemple.

Imaginons une mission en M2000-C avec le plan de vol suivant:
En fonction de la table de consommation disponible ici: https://www.lesirreductibles.com/forum/ ... php?t=5558, déterminons notre besoin en carburant.

Calcul du carburant nécessaire pour suivre le plan de vol dans son intégralité:

Mémo: Distance réalisée d'environ 10 nm par minutes en M2000-C

Taxi+Take off: 400 kg

1ere branche (montée et haute altitude): 625 kg

• 50 nm (5 mn) de montée à 80 kg/min = 400 kg

• 50 nm (5 min) restants à 45 kg/min = 225 kg

2eme branche (basse altitude): 500 kg

• 50 nm (5 min) à 100 kg/min = 500 kg

3eme branche (basse altitude): 200 kg

• 20 nm (2 min) à 100 kg/min = 200 kg

4eme branche (montée haute altitude): 320 kg

• 40 nm (4 min) à 80 kg/min = 320 kg

5eme branche (très haute altitude): 350 kg

• 100 nm (10 min) à 35 kg/min = 350 kg

Sécurité carburant: 400 kg

Sécurité déroutement: 240 kg

• 40 nm (4 min) à 60 kg/min = 240 kg

Total consommation plan de vol: 3 035 kg (marge de 1 115 kg avec un bidon, soit 14 min à 80 kg/min)


Calcul du bingo (du point le plus éloignée du plan de vol à la base):


Distance extrême de 130 nm: 940 kg

• dont 40 nm (4 min) en territoire ennemi à 100 kg/min : 400 kg

• dont 90 nm (9 min) en territoire ami à 60 kg/min : 540 kg

Sécurité carburant: 400 kg

Sécurité déroutement: 240 kg

• 40 nm (4 min) à 60 kg/min = 240 kg

Total bingo: 1 580 kg = arrondi à 1 600 kg

N'hésitez pas à faire part de vos commentaires pour rectifier en cas de besoin

Tu dors jamais ?