ajustement retour au neutre warthog
- Sharptiger
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ajustement retour au neutre warthog
Messieurs après avoir taté le manche de Roll je cherche à redonner une certaine fermeté au mien.
je fais appel à vos idées de bricoleur de génie.
Il faudrait un bricolage avec un collier et des ressorts qui soient ajustables
j'ai bien trouvé un exemple sur le net mais c'est pas beau.
Merci
je fais appel à vos idées de bricoleur de génie.
Il faudrait un bricolage avec un collier et des ressorts qui soient ajustables
j'ai bien trouvé un exemple sur le net mais c'est pas beau.
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- Biluf
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- RollupTito
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Re: ajustement retour au neutre warthog
https://www.drugs.com/viagra.htmlSharptiger a écrit : ↑11 janv. 2020, 11:48 Messieurs après avoir taté le manche de Roll je cherche à redonner une certaine fermeté au mien.
Sinon il y'a les ressorts de Sahaj aussi.
A voir ce que ça donne... Non testé personnellement, mais si le truc sait faire revenir 40cm d'extension avec un Thog au bout, ça doit pas être mal pour du plus court.
https://warthog-extensions-by-sahaj.com ... y/springs/
- Le_Jaguar
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Re: ajustement retour au neutre warthog
La différence de fermeté n'est qu'une question d'âge Sharp, fait ton deuil....ou prends des cachets....
- Sharptiger
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Re: ajustement retour au neutre warthog
Check your six Jag...
La prochaine fois je te glisse mon gros nez
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Re: ajustement retour au neutre warthog
Putain on m'a volé mon copyright !!! Je lais fait avec des serflex noir c est plus discretSharptiger a écrit : ↑11 janv. 2020, 11:48 Messieurs après avoir taté le manche de Roll je cherche à redonner une certaine fermeté au mien.
je fais appel à vos idées de bricoleur de génie.
Il faudrait un bricolage avec un collier et des ressorts qui soient ajustables
j'ai bien trouvé un exemple sur le net mais c'est pas beau.
Merci
Les ressorts quand tu voie le prix il calme direct
- Sharptiger
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Re: ajustement retour au neutre warthog
Je me suis inspiré de l’image au début du post.
Le résultat est incroyable au niveau de la sensation de pilotage. L’effort augmente en fonction de l’importance du débattement de la commande. Fini les décrochages ou les voiles noirs sur BOS. On ressent l’avion et le dosage sur les commandes est beaucoup plus fin. Sur DCS également la qualité du pilotage s’en ressent.
Pour infos beaucoup d’avions sont équipés de dispositifs d’efforts et de sensations artificiels. la perception sur les commandes de vol est recrée mécaniquement. C’est plus compliqué qu’un élastique mais ici le système fait son taf.
Les élastiques viennent de casto, ils font 8cm.
Le résultat est incroyable au niveau de la sensation de pilotage. L’effort augmente en fonction de l’importance du débattement de la commande. Fini les décrochages ou les voiles noirs sur BOS. On ressent l’avion et le dosage sur les commandes est beaucoup plus fin. Sur DCS également la qualité du pilotage s’en ressent.
Pour infos beaucoup d’avions sont équipés de dispositifs d’efforts et de sensations artificiels. la perception sur les commandes de vol est recrée mécaniquement. C’est plus compliqué qu’un élastique mais ici le système fait son taf.
Les élastiques viennent de casto, ils font 8cm.
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Re: ajustement retour au neutre warthog
Du coup tu as enlevé le ressor interne ?
- Le_Jaguar
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Re: ajustement retour au neutre warthog
La bonne nouvelle, c'est qu'à note age, nous sommes trop vieux pour mourir jeuneSharptiger a écrit : ↑11 janv. 2020, 19:46 Check your six Jag...
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- Sharptiger
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Re: ajustement retour au neutre warthog
Le mien
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Re: ajustement retour au neutre warthog
Beau boulot Sharp.
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Re: ajustement retour au neutre warthog
Sharp mon héro
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Re: ajustement retour au neutre warthog
Z'êtes ingénieux les gars.
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Re: ajustement retour au neutre warthog
et c'est vrai que ça change le feeling de vol