IRRE

Très intéressant , mais je ne veux pas m'engager sur les dimanches soir ... donc sans moi

Hello Camel, comme on se disait en MP n'hésite pas à foncer notamment pour ce dimanche où tu risques d'être le seul dispo.

Question au fait on volerait de quel côté ? Je pense qu'il faut se grouper dans une escadrille réelle, donc sur un appareil -> On a des choix qui s'offrent à nous ?

ola! j'envoi une liste de question, notamment de ce genre, à l'admin qui m'as contacter hier , update dans l'aprèm je pense , avec je l'espère un process (simple^^) pour register ainsi que ce qui nous attend en vole plus ou moins
+ les détails tech genre TS comment il fonctionne/ BREVITY ? , faut-il dl des skin , comment ça marche si on est dispo que certains dimanche etc..

peu être crée un event dans le discord pour ce dimanche et le prochain pour voir qui serais dispo sur ces dates

sinon j'ai fait un agenda google pour ceux qui le souhaite, c'est peut être le plus simple.

https://calendar.google.com/calendar/u/ ... 9nbGUuY29t

J'ai pas rep pour l'agenda google ca peut etre une bonne idée et on pourrait l'héberger avec le compte officier si besoin, faudra que je regarde. On a déjà une sorte d'agenda lié aux events forum, et en effet tu peux faire un event pour dimanche si c'est sur qu'on peut participer.

Sur leur forum j'imagine qu'on trouve le pack de skin, car oui il me semble qu'ils font des skins pour chaque campagne

Intéressé aussi mais les dimanches à 20h, pas vraiment le bon tempo
Ou alors à l'occasion au dernier moment si c'est possible...
Je préfère pas m'avancer sur ce coup là.

@Camel, je n'ai pas réussi à me connecter au calendrier Google.

Pour information , j'aime bien cet outil qui ne nécessite pas d'inscription https://www.when2meet.com/

Si je résume en probables:
- Alcolix (à confirmer au dernier moment)
- Camel
- Chaps (présent le 1er et le 8)
- Fizz
- Genius (possible le 1er, le 22, le 29)
- Lelong

Pas simple de trouver des informations (rien sur le forum, ni Discord) !
Via la section "Documentation" https://pam.flyingtincans.com/#/documentation-general, on a quelques informations dont on ne sait si elles sont d'actualités:
- TS et paramétrage: https://pam.flyingtincans.com/#/comms-setup
- Adresse Teamspeak (via Discord): TS Server address:
Address: flyingtincans.com
PW: feenix
- Skins: https://pam.flyingtincans.com/#/campaign-skins
- Règles de campagne: https://pam.flyingtincans.com/#/campaign-rules
- Squadron et résumé de la campagne: https://pam.flyingtincans.com/#/campaig ... 4/overview

As tu pu avoir un retour Camel de ton côté, une aide nécessaire sur certains sujets ?

Nous avons le choix du squadron (camp/avions) ou non ?

A+

Je suis en attente de réponse, sa devrais marcher la l'agenda

UPDATE : Voila les réponses aux questions posé.

Dans l'ensemble ce qu'il faut retenir c'est.

. Pour l'inscription : s'inscrire sur le Forum des FTC et posté une petit présentation de soit, ainsi que de spécifié que vous voulez participer à la campagne.
https://forum.flyingtincans.com/viewforum.php?f=3

. Communication radio : TS3 est obligatoire (et non pas la dernière versions de TS qui est 5.0.0) , il vous paramétrer un PTT (push to talk) , ainsi que des raccourcis pour swipe entre les diffèrent Channel en vol. Vous pouvez à cella rajouter le "Radiofx" Add-on pour plus d'immersion ( attention sa risque de rendre la compréhension des coms plus dur ^^ ) car oui toutes les coms se font en anglais.

. Nôtres places pour la campagnes : actuellement on nous proposerai de voler VVS dans le "102nd IAD PVO - 651st IAP PVO - en Hurricanes" (ce n'est pas forcément figé, ne somme amené à être séparer dans différent squadrons donc pas tous forcément dans les même machines!)

Pour ce qui est de nous intégrer en tant que groupe, il m'explique que c'est pour eux assez compliqué car , ils sont actuellement réparties dans 10 squadrons ayant chacun une capacité de 17 pilotes. quand un groupes veux intégrer la campagne ils sont généralement séparé par 2 ou 3 pour équilibré les différents squadrons déjà présent.
évidemment il faut être plus ou moins à l'aise avec l'anglais. il serait bon de préciser vôtres niveaux d'anglais dans vôtres poste forum , qu'il puissent nous répartir en conséquence. ( si nous somme split part 2/3 il faudra au moins 1 IRRE à l'aise avec l'anglais dans ce groupes au cas ou ^^ )


Quand et/ou SI dans un futur qui peu être plus ou moins proches, les 10 squadrons (10x17pilotes) sont plein ils en créeront un/des nouveaux. dans ce cas si nous sommes assez nombreux à voler sur leurs campagnes et que nous voulons continué de voler leurs prochaines campagne à venir, il se peu qu'un squadrons regroupant les IRRE soit crée. Cela ne veut pas dire que ce serait un squadrons 100% IRRE car nous devrions tous de même potentiellement intégrer de nouvelle recrue voulant participer à la campagne. cela reste hypothétique et n'impact pour l'instant pas nôtres inscriptions pour cette campagne.

. Disponibilités : il est attendu que chaque pilote inscrits voles 50% des dimanches ON.
plus précisément, la Campagne est divisé en Acte de 6 missions. un Break de 2 semaines (no flying) viens s'interposer entre chaque actes. ce qui vous fait donc un présence minimum de 3 dimanche sur 8.

. Mission briefing : Une fois vôtres comptes sur le forum crée et affilié à la faction que vous aller jouer. vous serais capable de voir les Briefing posté chaque Jeudi précédent le dimanche du vole dans la section dédié du forum.

. Les Skins: Utilisé HSD et DL le] FTC Stalingrad 1942 Pack


Pour Résumer et conclure :

Le Flying Tin Cans est un groupe de simulation de vol basé sur l’histoire, utilisant actuellement la série de jeux IL-2 Great Battles. Vous ferez partie d'une escadrille organisée pour accomplir des missions dans une campagne reflétant une période spécifique de la Seconde Guerre mondiale. Nous volons presque tous les dimanches de 17h30 à 21h00 UTC dans le cadre d’une campagne historique compétitive en mode joueur contre joueur. Nous volons généralement 6 dimanches consécutifs, suivis d'une pause de 2 semaines.

Actuellement, nous avons 10 escadrilles différentes, réparties de part et d'autre, qui s'affrontent. Nous suivons de très près les événements historiques tels qu'ils se sont déroulés, de sorte que le résultat de chaque mission n'affecte pas les objectifs de la mission suivante (la campagne n'est pas dynamique). Vous constaterez peut-être que les missions de campagne sont très différentes de ce que vous avez pu vivre sur les serveurs en ligne (Finnish, Combat Box, etc.). Vous n’avez qu’une seule vie par sortie dans cette campagne. Souvent, cela signifie une seule vie pour la journée ; utilisez-la judicieusement. Vous serez affecté à une escadrille avec un chef existant et une structure de commandement. Il est très important de rester avec votre escadrille.

Vous devez bien comprendre le fonctionnement du jeu avec les paramètres les plus réalistes et être prêt à apprendre. Cependant, le technochat est activé. Si vous ne savez pas comment rouler, décoller, atterrir ou faire du vol en formation de base, nous pouvons vous aider à y parvenir, mais vous devrez peut-être attendre avant de participer à la campagne jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise. Nous demandons un certain engagement pour participer aux missions le dimanche. Nous demandons aux pilotes de pouvoir s’engager à participer à au moins 50 % des missions (3 missions sur 6 par acte). La vie réelle est importante et nous comprenons que des missions seront manquées de temps en temps. Veuillez communiquer avec le chef de votre escadrille si vous prévoyez de manquer des missions. Manquer des missions sans communication entraînera probablement un renvoi du Flying Tin Cans si cela devient fréquent.

je vous mets dans la section IRRE un poste dédié au Résumé du briefing du dimanche 01, ainsi qu'aux briefing et debriefing futur. Je peut mettre des exemples de AAR bien ecrit aussi pour que vous voyez ce que ca donne.

Genius et moi participerons donc avec l'escadron "Firebirds" coté VVS - en guise de première mission d'essaie. nous serons donc assigné comme wingmen à des pilote déjà intégré à ce squadron.

la Missions durant 3H nous seront amené à faire plusieurs sorties. un "principales" et des "secondaires" comme vous pouvais le lire dans le résumé du briefing qui ce trouve dorénavant dans la section IRRE

Lien supprimé par Genius (le forum peut être lu par un guest)

Bien!
Vous nous raconterez !

Amusez vous bien !

Pour les briefings et choses "secretes", on a la section privée IL2 IRRE -> viewforum.php?f=134
Vous pouvez créer un post dessus pour les partages de briefing par exemple. Ca fait un poil doublon mais ca pourra intéresser les autres IRRE de voir l'ambiance. Et pour les discussions voire les debriefs, ca peut continuer ici en ouvert aux guests.

PS : et merci Camel pour la "liaison" avec les FTC et la campagne, dernier post très clair, top ! je sais quoi faire en rentrant - notamment tester le TS3 avec leurs configs PTT

Derrien cest normal
Ahah faut qu'il viennent le chercher le briefing le gas
Mais oui soyons safe ^^
Je le remet dans la section IRRE soon

Campagne FTC "The other Guys" - Mission 01 - 01/09/2024 : débrief


Hier soir étais pour Génius et moi même notre première essais sur cette campagne. Je vais ici essayer de vous donner mon ressentit sur le déroulé de cette soirée ainsi que les détails qui me semble important.


pour commencer les documents fournis. Comme vous avez pu le voir si vous avez regardé les différents poste à ce sujet, les documents qui nous sont fournis pour la missions sont nombreux et très travaillé, très beau, on sent une réel envie de la part des devs de nous plonger dans la peau de nôtres pilotes.(cf : le briefing ainsi que le kneeboard à dl dans la section IRRE). c'est clairement un plus pas négligeable. Vous trouverez sur les document toutes les infos nécessaires sur la ou les sorties que vous aller êtres amené à faire durant la soirée. Flight plan / Roster / Ordonance / Rappel régime / Rappel coms procédure landing etc.. en anglais vous l'aurez compris ( ça reste très basique et facile à comprendre ) après lecture des documents vous savez exactement à quoi vous attendre et quoi faire.

Déroulé de la soirée. La Mission commencé à 20:00 , nous étions intégré au squadrons "Firebirds" FTC_Nerfection était le leader de nôtres groupe. Le groupe était composé de 10 pilotes répartie en section "Bluex4" "REDx4" "YELLOWx2" . Génius fut assigné en Blue2 secondant donc HotDog qui était Blue leader et j'était RED 2. Nous étions "convoqué" sur le TS à 19:15 pour le "Squadron Briefing" ainsi que de brève présentation.
à 19:35 le "briefing VVS" que nous avons plus moins loupé ^^ mais qui était surtout une sorte de discours de motivation à la sauce soviétique plus qu'autres chose XD ( très immersif ^^).
Dernière question , derniers rappel des positions de chacun et hop connexion sur le server. Nous apparaissons dans l'ordre du roster (RED1 puis 2 Etc...) et c'est partie pour la première sortie ( pour le résumé voir le AAR dans la section IRRE).
Ensuite les Sortie s'enchaines avec parfois une 10aines de minutes de pause entre 2.

Vous n'avez qu'une vie par sortie, pas de respawn, prenez en soin ^^

Fin de soirée 23:00 Debrief avec les membres du squadron, chacun son tour vous donnerez vôtres avis sur la soirée , les point positifs / négatifs / Ce que vous pensez qui peu être amélioré, comment. sur les vols ou sur le déroulé de la soirée etc..

Ce qui faut retenir : d'abord c'est long ^^ de 19h à 23h, c'est à prendre en considération. ( il est possible de ne pas faire les 3 sorties mais seulement 2 par exemples le flight s'adapteras ça ne pose pas de pb, tt le monde à une vie ^^ )

TOUTES les communications sont en anglais, avec des accents plus ou moins réussi ^^ donc parfois compliqué de tous suivre si votre compréhension oral n'est pas trop affuté ^^ .
Pendant les vols Min comm tous le temp! veillez à bien être en PTT. (surtout en VVS les avions sont équipé d'une radio avec 1 seul canal nous étions donc mixé Escort et attaque sur la même radio).

Prendre le temp de juger le degrés de nécessité d'un call, si vous pouvais faire sans faite sans.
Préparer son call il faut que vous sachiez exactement ce que vous allez dire et si tenir.
Toujours commencer par le Callsign de l'élément que vous voulez appeler suivit du vôtres.

Ex : "RED 1 - RED 2 - i lost visual" dans ce cas je suis RED 2 , j'appelle mon leader RED 1.

Si il n'y à pas d'urgence : "RED 1 - RED 2"(Attendre la réponse de RED 1) / "RED 2 - RED 1 - go ahaed" / " Votres Call" .

Pour le vols lui même, il faut absolument savoir taxi/décoller/atterrir son appareil et connaitre son fonctionnement. ( On peu tous de même laisser le technochat activé mais sa enlève un peu de saveur ^^).
Vous serez amené à décoller en formation ( 2 part 2 leader + ailiers ), vole généralement en "finger four" ou "échelons D/G". Savoir tenir une formation est plus que conseillé si vous ne voulez pas perdre vôtres groupes (ce qui peu s'avérer être assez dangereux ^^ ).
il est aussi fortement conseiller de garder un œil sur vôtres kneebord, sa évite par exemple de demander à son leader sur quelle cap il est alors que c'est écrit sur le kneeboard, toujours bon de minimisé les coms.

Pour mon ressentit sur les différentes sorties que j'ai faite, très sympas vol très propres de belle formations, tous le monde joue le jeu et ça donne un beau spectacle, notamment des merges en formation de combat 4v5 et + .
nous avons fait une sorties en attackers ( Il2 ) très sympas on était dedans ^^ de beau combat juste au dessus de nos têtes, et une 10aines d'il 2 qui frappe en même temp sur l'objo, qui m'as fois j'ai a peine eu le temp de repérer, 8 rockets + 4 bomb en 1 passe XD c'était un beau feu d'artifice. beaucoup de flak légère mais pas vraiment précise ( Rien à voir à un TAW).
Dans l'ensemble très bien, assez différent de ce que l'on à l'habitude de voir, étant donné que les missions sont plus ou moins scénarisé, les différents briefing sont je pense plus ou moins fait pour qu'on ce rencontre ce qui donne lieu à d'intense combat!

Voila je pense avoir fait le tour. Si vous avez des question n'hésité pas!

Ca à l'air palpitant !! Mais de 19 à 23h un dimanche soir c'est un sacré paris de leur part !
Vous étiez combien sur le serveur ?

Mon debrief rapide:

1er vol en il2 rassemblement et attaque se l'objectif escorté par des i16. Nous exécutons la mission sans encombre. Attaque très rapide, nous devions tout larger (6 bombes et 8 roquettes) en 1 passe (ce que je n'ai pas réussi à faire en totalité).

2eme vol: en i16 pour escorte d' IL2 sur le même objectif. Un combat s'engage autour de Stalingrad, mon leader abat 2*109 en peu de temps. Surveillant en altitude, je vois un 109 en extraction , je plonge et lui découpe l'aile dès la 1ere passe (merci le 20mm dont le 1er groupe bleu était pourvu, ce n'était pas le cas du groupe rouge).

3eme vol: hurricane pour de la cap sur un secteur. 1er vol sur cet appareil pour ma part (très plaisant).
1er engagement contre des mc202 au nord de Stalingrad, nos 2 groupes prennent le dessus sur les mc202. Le leader annonce qu'il a perdu en visuel un des ennemis, je crois reconnaître un macchi (nez pointu) mais je commets l'erreur de tirer sur mon leader (oups..) qui ne m'en tiendra pas rigueur.
Par la suite, nous repérons notre numéro 3 qui se fait engager par 2 ou 3*109. Nous allons lui prêter main forte , le leader et moi même prenons chacun un 109 mais nous nous faisons abattre à peu près en même temps (sûrement plus nombreux que xce que nous avions vu).

Les plus:
- belle soirée très immersive avec des combats que nous voyons au loin sans que cela ne tourne en "berloga". Le "une vie" à un réel impact sur le comportement.
- comme décrit par camel, un briefing papier très bien réalisé :
*** aspect "historique" dans sa présentation
*** chaque mission est très bien résumée en 3 pages:
******* le lieu de spawn avec le type d'avion, l'emport, la skin et le numéro "marking", la place dans le groupe
******* le plan de vol et les objectifs, avec le temps de vol , le cap et la distance pour chaque branche.
******* les caractéristiques principales du moteur (rpm etc..)
- les debriefings avec les déclarations de victoire

Les moins:
- entre le briefing et les vols 19h-23h ! Pas obligé de faire tous les vols mais on doit s'engager à 50% de présence (50% de tous les vols, ou 50% des dimanches avec au moins un vol ?)
- un seul canal TS avec 2 groupes "bleus" et 2 groupes "rouge" (en il2 et en i16) n'aide pas à la compréhension lorsqu'on entend "blue one" et qu'on ne connaît pas les voix

@Axurit: j'ai vu 75 joueurs à un moment mais on est peut être monté à plus