IRRE

Hello,

A l'issue d'un vol avec Correus avec qui nous avons échangé sur les radars des avions dans DCS, je suis tombé sur le subreddit suivant : https://www.reddit.com/r/hoggit/s/WZt0Pexu7V

Le graphique donne la distance à laquelle les radars des différents avions permettent de détecter d'autres avions (ici, test pour la détection d'un Su-27 lisse). Il donne aussi l’évolution de la performance des F-18 et F-16 avant et après leurs mises à jours.

Intéressant, sans être capable d'avoir un jugement, il semble que les performances ont plutôt tendance à augmenter, sans doute pour faire plaisir à leurs clients qui achètent des modules.

Parce que je suis persuadé qu'ils n'ont aucun moyen de connaître les véritables performances d'un radar et, encore moins, de faire évoluer leur estimations entre 2 mise à jour.

Après c'est tout à fait normal pour un société commerciale de chercher à satisfaire leurs clients. C'est vraiment intéressant en tout cas.

Si je lis bien le graphique ce n'est pas non plus un saut énorme:

F18:
- Avant : 55 nm en RWS high
- Après:
* probabilité de 1% à 100 nm
* probabilité de 50 % à 70 nm
* probabilité de 100 % à 25 nm (100% à 30 nm pour le M2000)

F16:
- Avant: 37 nm en RWS high
- Après:
* probabilité de 1% à 63 nm
* probabilité de 50 % à 40 nm
* probabilité de 100 % à 15 nm (100% à 30 nm pour le M2000)

Le M2000 n'est pas à la ramasse.
Par contre le F15E laisse tombé...

La portée radar du F16 n'est pas top non plus.

Pour le mirage 2000, ça m'a fait pensé à ça...pour les anciens