IRRE

Belle maitrise du 109 !

'tain mais on peut faire tout ça avec un 109 ? J'suis vraiment nul perso avec :p

il est cheater le 109 (DCS, BOS,CloD,...) surtout avec le palo, tu peu taper a fond sur le palo c'est facile a garder le contrôle, tu peu taper des virage sec et ( l'avion a tendance a glisser sur ça trajectoire rendant difficile le tire en déflexion ) avec un grande perte de vitesse qui permet l'overshoot et la reprise de vitesse du 109 étant vraiment bonne. Après en vrai c'étais sûrement aussi un avion cheater

si t'observe bien dans la video il tape le palo a fond dans presque tous ses virages

intérrésant de voir les évolution grace au palo. Bon a savoir j'esseyerai en 109 sur nos combats d'entrainement parce qu'ils prends souvent l'avantage en ciseaux.

Après je trouve surtout qu'il anticipe énormement et très bien et que c'est un trsè bon tireur (à l'inverse de tout les russes qui lui tirent dessus qui en colle par une on se demande si il le font pas exprès parfois ^^ )

le titre est genial, le choix des musiques excellent,
ptite leçon sur les ciseaux et l'overshoot^^
qu'est ce qu'il dit a 5'20?

"Tonneau barriqué"

C'est exactement ce genre de manœuvre qu'on vous apprends à l'école les enfants

Une sélection de ses meilleures manœuvres sur Berloga à mon avis. Le palo est effectivement un peu abusé sur le 109 quand on voit ça et perso, je n'ai pratiquement jamais décroché avec un Messerschmitt, il refuse...

Oui, tonneau barriqué les gars, pas ciseau !

À 5'20, je comprends "hit spin you fucking shit" mais pas bien sûr.

0.40
1.53
3.11
cest des ciseaux ca!
ca fini en demi tonneau pour aligner mais pas quand il passe derriere, allez hop retour a l'ecole vous deux :p

la manœuvre qu'il utilise le plus c'est le snap roll, il le place chaque fois au bon moment et paf le bandit passe des 6h au 12h en quelques secondes
pour ceux qui savent pas c'est un Tonneaux normal mais avec le palo a fond du coup au lieu de tourner dans l.axe de l'avion tu a une trajectoire plus tire-bouchon avec le nez de l'avion vers l’intérieur du virage et la queue a l’extérieur c'est sympa quand on le maîtrise car le mec derrière a toujours l'impression que vous aller repartir vers l’intérieur du virage du coup son tire de déflexion est a coté.
c'est un peu comme si en ligne droite tu tape le palo a fond a droite et que tu contre-balance avec le roulis a gauche pour garder l'avion "droit", on a l'impression que l’avion va tous droit mais en faite il glisse sur le cote droit.
par contre c'est pas une manœuvre qu’on peu facilement faire avec tous les avions.

ici un belle exemple:


on peut le faire plus large, plus vite, etc mais cette vidéo est pas mal

nope ca cest un snap roll

PappyBoyington a écrit :0.40
1.53
3.11
cest des ciseaux ca!
ca fini en demi tonneau pour aligner mais pas quand il passe derriere, allez hop retour a l'ecole vous deux :p

En fait si on prend sa manœuvre dans son intégralité (tu parles de la 1ère partie, nous de la fin), il s'agit de ciseaux barriqués.

Et parlons français : snap roll = tonneau déclenché.

Peut-être que les 109 ne pourront plus faire de tels manœuvres à partir de juillet (cf la news sortie aujourd'hui annonçant la correction des modèles de vol avec la mise à jour de juillet).

NN_Fahrenheit a écrit : En fait si on prend sa manœuvre dans son intégralité (tu parles de la 1ère partie, nous de la fin), il s'agit de ciseaux barriqués.

a 1'53 oui jme rendais pas bien compte avec la camera qui gigeotte
pour les deux autres nonon cest bien a plat cest des ciseaux^^ apres comme tout combat il mixe avec dautres choses par la suite

A que j'ai mal :

http://plays.tv/video/5941a6446159b6c809/biluf

Stor tu as de la concurrence !

pas mal

Ha ha ha l'avion fou XD