IRRE

Wibration a écrit :Pourtant en voltige ils continue de l'avoir au centre. C'est pour mieux "sentir" l'avion ?

Spoiler

Après il est vrai que sur le Rafale il est de côté :

Spoiler

Petit explication (avec du retard)
Les avions de voltiges sont fait pour la performance, plus léger, plus fin.
Pour cela, aucune commandes électrique, c'est trop lourd, et complètement inutile la dessus.
En revanche, pour rendre les commandes "souples" et maniables a fort facteur de charge, il faut du bras de levier, donc un manche d'une bonne longueur, donc un grand débattement.

Cette longueur oblige donc a mettre le manche au centre, comme tous les avions a commande traditionnel a câbles.
Ce qui, sur un avion de chasse pouvant passer le mur du son, est compensé par les commandes électrique qui la deviennent indispensable.

D'un point de vue mécanique et de conception, tous s'explique.

Merci Carn

Je viens de tester plusieurs minutes le warthog au centre..... c'est super rigide, pas du tout confortable. C'est nettement mieux sur le coté. Je pars sur cette option.

Pourquoi pas prévoir quand même les 2 options ? surtout si tu n'as pas l'extension.

Des nouvelles .... le simpit est presque terminé. Il me reste à finir les coffrages qui viendront habiller le warthog hotas. Et l'électricité (boutons etc...).
J'ai reçu les fournitures pour faire le sièges (profilés et mousses).
Il faut vraiment que je commande la Bodnar pour que tout soit comme je le souhaite. Restera ensuite la finition mais je pourrais voler avant ça. Je fait des photos demain.
Aller, encore 10 jours comme ça et tout sera opé...

Tu peux nous en dire plus sur ce que tu comptes faires pour ton siège stpl ? Genre tu parles de quoi pour les "profilés" ?

Je te propose de faire des photos des etapes de la ralisation du siège. Je conseille le très bon ouvrage "tapisser les sieges" secrets d'ateliers par Arnaud Balavoine et Fabienne Gambrelle aux éditions Solar.

Les photos :

Bon comme promis, la phase tapisserie du siège.

Les fournitures : Profilés BR30 ; Mousse 2 cm et mousse 4 cm ; une agrafeuse ; de la colle néoprène

Les profilés sont cette mousse que vous voyez positionnée sur l'assise. Les profilés découpés et collés à la colle néoprène. Découpe de la mousse de 2 cm à la taille du carré formé par les profilés.
Finalement, il fallait faire cette opération 2 fois pour avoir le rembourrage nécessaire. Ensuite découpe de la mousse de 4 cm à la taille de l'assise (taille totale sans les profilés.)
Alors que les autres couches de mousse ne sont pas collées. Celle-ci est encollée sur les cotés. Les cotés intérieurs des profilés sont également encollés. Une fois collée, la mousse de 4 cm cela donne ça Ensuite on passe à la mise en blanc. Il suffit d'un carré de tissus découpé 15 cm plus grand que la taille maxi de l'assise. On fixe le tissus avec l'aggrafeuse en partant de l'arrière, puis on fait l'avant, puis les cotés. Une fois en place Il reste à faire le dossier La suite lundi ou mardi.

Bye

Dossier terminé. C'est pas mal comme assise
J'ai réduit l'angle du dossier de 3 ou 4°.
J'ai fini les coffrages du warthog (que je n'ai pas encore testé.) il me reste à amener l'électricité et à poser les boutons supplémentaires. Je me pose des questions sur la gestion de la mixture et du RPM. Sont-ils bien gérés par un axe ?

super ça commence a bien donné ! j'ai bien envie de me lancer, j'ai tous ce qu'il faut pour travailler le bois mais je manque de temps pour réaliser tous ça !

Golgoth21 a écrit :Dossier terminé. C'est pas mal comme assise
J'ai réduit l'angle du dossier de 3 ou 4°.
J'ai fini les coffrages du warthog (que je n'ai pas encore testé.) il me reste à amener l'électricité et à poser les boutons supplémentaires. Je me pose des questions sur la gestion de la mixture et du RPM. Sont-ils bien gérés par un axe ?

J 'utilise un MOM .. pour la mixture , radiateurs , trim , flaps etc ..

Pas de support Souri ?

Vraiment excellent comme Simpit !!!!!

Quintus11 a écrit :

Golgoth21 a écrit :Dossier terminé. C'est pas mal comme assise
J'ai réduit l'angle du dossier de 3 ou 4°.
J'ai fini les coffrages du warthog (que je n'ai pas encore testé.) il me reste à amener l'électricité et à poser les boutons supplémentaires. Je me pose des questions sur la gestion de la mixture et du RPM. Sont-ils bien gérés par un axe ?

J 'utilise un MOM .. pour la mixture , radiateurs , trim , flaps etc ..

Ah oui !!! j'avais oublié ces MOM. Ok, Ca résout mon problème. Je laisse tomber le changement de carte Bodnar. Je vais conserver l'actuelle et adapter les boutons. Cool je vais gagner du temps.

Et du fric ...au moins 70 euros d 'economisés ..

Quintus11 a écrit :Et du fric ...au moins 70 euros d 'economisés ..

Tu veux les ref ?