IRRE

En F18 Biluf le sort au moment du posé-freinage. On m'a dit que ca ne servait à rien. J'ai pu ralentir comme Biluf sans le dépasser hier soir mais ce peut être dû à d'autres param. Du coup j'ai cherché vite fait par curiosité (euuh sur reddit) mais faudrait que je replonge dans les manuels pour voir la procédure sur terre et mer. Si quelqu'un est sûr de la réponse je prends aussi

PS dans les questions existentielles je me demande aussi souvent si je fais le bit test avec les flaps en auto ou pas forcément, et quid de la position des flaps pour les ailes à plier

Une solution pour votre attaque (en F18) aurait été de demander le marquage au fumigène des alliés à votre arrivée. Peut-être à éventuellement demander au QG pour les prochaines missions dans des situation d'urgence et de confusion comme celle-là (comme l'attaque d'un AF et le CAC en ville et alentours). Tout groupe qui n'a pas son fumigène vert au moment de l'annonce sera dézingué. Lançable via menu F10... Ca simule le CAS sur demande. On l'a déjà fait sur la campagne N.O.C.

Ok ok, bon à voir ce qu'en dit Sharp car il me semble qu'il doit etre calé sur le sujet...
Comme Biluf je préfère aussi les sortir, surtout en F18 puisqu'il a des freins en polystyrène... On entend bien la trainée de l'aerofrein quand on le sort sur piste, ça doit bien ralentir logiquement.

Super ce que propose Roll si c'est effectivement fonctionnel. ça rappellerait en plus quelques scènes hollywoodiennes qui respirent bon l'Amérique et le feu de partout !

RollupTito a écrit : ↑25 févr. 2020, 15:00 Une solution pour votre attaque (en F18) aurait été de demander le marquage au fumigène des alliés à votre arrivée. Peut-être à éventuellement demander au QG pour les prochaines missions dans des situation d'urgence et de confusion comme celle-là (comme l'attaque d'un AF et le CAC en ville et alentours). Tout groupe qui n'a pas son fumigène vert au moment de l'annonce sera dézingué. Lançable via menu F10... Ca simule le CAS sur demande. On l'a déjà fait sur la campagne N.O.C.

Bon j'ai fini l'analyse de Tacview, et il n'y a eu qu'un seul tir allié sur toute la bataille....finalement, ça c'est bien passé de ce côté là ! Mais ouais, c'est possible de prévoir un marquage fumigène !

Pour les AF, ils deviennent inutile en dessous d'une certaine vitesse aux alentour de 80 knots, il me semble

La mission était chaude comme la braise, mais j'ai beaucoup apprécié, malgré le plantage de dcs sur le 2ème vol (désolé pour le lead).

C'est vrai que DCS a eu bien plus de freeze que d'habitude, peut etre une résultante de la dernière MAJ et de l'intensité des unités au sol ? J'ai eu un moment un écran figé pendant de longues secondes (encore jamais eu ça avant), quelques moments de léger freeze, et au retour de la mission 2, une fois au sol à Lavan, bloqué à 15 FPS.

Pas de freeze de mon côté. Cependant la dernière MAJ a dû couté quelques FPS au passage effectivement... Vivement VULKAN.

Trop bien le coup des fumis verts.

En F18, 80kts pour moi c'est le moment où on doit commencer à freiner avec les roues... Hasard où coïncidence, hummmm

Beaucoup de gros ralentissements aussi pour ma part, je mets ca sur le coup de la maj, ca arrivait parfois en regardant Biluf de prêt, or ca ne me le faisait jamais avant (il éblouit toujours un peu, mais ca on s'habitude avec le temps )

LE DEBRIEFING DE LA MISSION N°9





Le Rapport de Mission : https://drive.google.com/open?id=1djT4Y ... OL3G9SyqoH


La Tacmap : https://miro.com/app/board/o9J_kybWzQA= ... 7283080934

Cool ! Le M2000C perdu de notre côté, c'est qui du coup ?

Je crois que c'est voltage, non ?

J'ai une erreur 404 sur le lien du rapport..

une maj, ré-essaye cela devrait etre ok