IRRE

Discord, soit il balance ses missiles à 50 NM de la cible et en sens inverse soit il vole à 500m pile au dessus, en formation de parade.
Je sais pas si la nationalité de l'avion est un argument ici

Et tires pas en passif sur une zone où t'as des alliés, comme les Fox3 quoi.

Discord a écrit : ↑11 déc. 2020, 15:29 Le LD-10 est d'une efficacité remarquable

Oui, je me doute.

Spoiler

Encore un peu et ça tapait la Turquie.

Mdr

Je sais pas comment c'est dans DCS, mais dans BMS quand on voulait faire du DEAD, tu as un avion qui tangente la SAM ring en permanence pour que les gugus en bas allument tout, et un autre avion qui shoot. Ensuite, celui qui fait le zouave dans la SAM ring s'approche pour attirer un tir missile, puis pump en attendant que le 88 touche.

ITE MISSA EST.

pffff !! tas de jaloux !!!

Haha je viens de regarder le tacview ouais c'est vrai on les balance un peu à l’arrache... A l'avenir on les balancera en SD ça sera plus risqué mais au moins on sera surs et certains que ça track comme il faut

Et venez pas chier sur le jeff, on a galéré a attendre les F16 qui se trainaient comme c'est pas permis du coup ça nous a déconcentré et on a fait de la merde !

Pour laprochaine mission je veux bien prendre le lead du SEAD c'est mon type de mission préféré

Enfin pour revenir sur ce que dit Mex malheureusement les SAM dans DCS sont pas aussi évolués (il existe le sacro-saint script pour l'IADS mais a mon avis c'est lourd et ça va rajouter un taf inutile a nos braves créateurs de mission). Le principal soucis c'est qu'ils emettent à partir du moment qu'ils voient un avion meme si il ne sont pas à portée, du coup pas besoin de ruser autant en général. (Après pour les SAM style S300/patriot c'est plus technique ça me rappelle une mission dans le golfe du persique )

J'ai déjà testé "l'amélioration" des SAM inclus par défaut dans MOOSE (pas celui dont tu parles) et son comportement est irréaliste, le SAM passe inerte à la seconde où tu tires un HARM sur lui.

Le Script Skynet adosse les SAM à des EWR ce qui n'est pas le cas pour notre campagne, ce sont les S300 les Hawks et les Patriots qui servent de surveillance radar pour les coalitions en présence. Il n'y a pas, pour le moment d'EWR chez les bleus, à part le groupe aéronavale de l'OTAN et leur E-2.

Pour en revenir au contexte de la mission d'hier, si on se positionne côté logistique d'ISIS, ça m'étonnerai qu'un SA-8 ou un SA-15 déployé à la hâte sur le terrain puisse être réalistiquement raccordé à un système IADS, même sommaire.

Après je ne suis pas spécialiste de la chose.

Si.

Faut juste une radio.

"Vas y allume le radar il est dans ta zone le mecreant"

"Vas y eteint l'infidele a fui"

Voilà

Après si vous souhaitez BEAUCOUP plus de difficultés pour les missions SEAD on peut éventuellement envisager de mettre Skynet en place mais je ne pense pas qu'on puisse en demander trop pour le moment

Si on prend l'époque actuelle ce serait facile pour eux oui. Ils ont du super matos même en manpad... Dont du matos français et ricain en plus des restes russes. Mais si on reprend l'époque de nos avions (à par le Jeff), les mecs dans les stations SAM coupaient le radar quand ils entendaient le mot "MAGNUM" sur la radio adverse... Ce qui marchait très bien puisque j'avais lu que ça tossaient 70 ou 80% des AGM-88 dans le vide sur certains récits de pilotes... xD

M'enfin, même en standard je pense qu'il y a du défit et de quoi s'amuser. Ce sera variable selon les missions. Là le plus dur sur cette mission c'était clairement les SAM IR, parce-que tant qu'ils launch pas, ils sont dur à repérer. Et c'est eux qui nous ont torché pas mal de pilotes/appareils. ^^

░ COMPTE RENDU DE LA PREMIÈRE MISSION : ░░░░░░░

Après analyse par le Général et les opérateurs au sol :

SEAD : Succès partiel (Restent SAM/AAA et beaucoup de destruction d'appareils ont été causées par les SAM/AA)
CAS autour du train : Succès
Protection du convoi (Dragon) : Succès partiel (1/4 des troupes a survécu)
Chasse/protection de nos groupe : Succès
Destruction de l'artillerie ennemie : Échec
Bombardement du convoi ennemi par le groupe Tempête (Su-24) : Succès

Succès global de mission : 7/10 - Les objectifs principaux sont remplis.

Axes d'améliorations proposées par les analystes :
- Division des groupes (Uzi-3 aurait été plus confortable en groupe indépendant)
- La communication générale inter-groupes (SA générale) peut être plus fournie.
- Attention aux zones de survol (verticale AA à basse altitude = pas une bonne idée)
- Moins de perte d'appareils/pilotes (lié au point ci-dessus).
- Un chouia plus d'agressivité sur l'adversaire côté Sweep. Les groupes d'attaque ennemis ont pas mal évolués librement.
- Attention à la gestion matérielle pré-décollage (Préparation/bindings)


Le mot du Général :

"Bravo messieurs pour cette première mission ! Notre opération fait la Une des journaux ce matin. C'était une tâche difficile et malgré les pertes c'est une réussite. Nous reprenons le territoire perdu et le contenu du train n'a pas été récupéré par l'ennemi. Pour ce qui est des gars de la régulière, ils ont pris un sacré coup sur la tête, mais il faudra qu'ils apprennent à défendre le territoire correctement. Nos troupes d'élite ne peuvent pas être partout. Nous comptons sur vous pour les prochaines mission. Continuez comme ça ! "
*Le Général se dirige vers la sortie et Salut fièrement les pilotes. *

* ... et monte dans son rutilant Yak-52. *

"Le Yak-52 c'est à moi."
*Répliqua sèchement le Général syrien au reporter de guerre présent au débriefing*

Prochaine mission SEAD dans la campagne :

Spoiler