IRRE

Tout à fait, mais ça reste une petite boite. ^.^

De l'autre côté tout 1C n'est pas non plus dédié à IL2. Mais bon...

Pour les devs tiers, j'avais écouté une interview de Heatblur, à l'époque ou ils venaient de finir le Viggen, je ne sais pas ou ça en est maintenant, mais il y en avait aucun dans la team qui était Dev sur DCS à plein temps. Ils bossaient tous principalement pour d'autres boites à côté. Chez Razbam c'était encore pire. Je me demande ou ça en est d'ailleurs, faudra que je me renseigne. C'est souvent intéressant les ITW de devs...



Presque sans transition...


Je pense que ça roule bien maintenant côté Razbam en tout cas... :

Sharptiger a écrit : ↑09 oct. 2020, 19:49

RollupTito a écrit : ↑09 oct. 2020, 19:20 Accelarated stall même je dirais pour ce cas précis ? Je ne sais pas comment on dit en français, Yaya nous dira certainement.

"Stalls encountered any time the G-load exceeds +1G are called “accelerated maneuver stalls”. The accelerated stall would most frequently occur inadvertently during improperly executed turns, stall and spin recoveries, pullouts from steep dives, or when overshooting a base to final turn. An accelerated stall is typically demonstrated during steep turns."

"Many stalls happen at speeds higher than these slow, controlled speeds. They're called accelerated stalls, and they can happen if the airplane is headed straight up, straight down, or anywhere in between. Generally, accelerated stalls are brought on by turning or by making abrupt control inputs"

Ligne rouge du haut, facteur de charge trop important par rapport à la vitesse :

Décrochage dynamique

+1...j'avais appris ça en instruction dr400
J'étais grave concentré sur la bille et mon Instructeur à cabré d'un coup... Décrochage presque immédiat légèrement asymétrique... Impressionant

Ben hyper intéressant tout ça, merci des infos !! J'ai testé du coup de le reproduire sur BOS, on retrouve aussi cet effet, mais pas du tout du tout aussi vite que sur DCS du coup

Oui, c'est interessant comme discussion. Le jour ou tu decides de saigner le F14 ça va te faire bizarre cet effet. C'est pire et peut avoir un effet encore plus punitif que sur le Mustang. ;D

Oui j'y pense au F14...

Pour revenir sur DCS, le modèle de vol est probablement perfectible, j'en sais rien et suis loin d'avoir les connaissances aéronautiques suffisantes pour juger, mais si déjà ils amélioraient le DAMAGE MODEL de façon convaincante, alors là on pourrait être plus tolérants et indulgents sur le modèle de vol, je crois parce que c vrai que c une putain de catastrophe, au point où tu n'entends même pas les impacts de balles ni d'obus contre ta carlingue quand tu te fais allumer et d'un coup tu t'aperçois qu'il y a des flammes sur le côté ... Ou alors, parfois t'entends quand même 2-3 impacts, et t mort .... Ou encore, quand c toi qui attaque et tire, tu as l'impression que tes bastos ont aucun effet sur le bandit .....
Bref, autant j'adore DCS sur les avions, les maps etc...; que j'enrage ce modèle de dégats (quasi)inexistant qui fait que vous, mes potes PDV (Potes de Vol) ne volez pas DCS warbirds avec moi !!

Ben il travaillent sur le dm justement.

Cf de nombreuse news sur le sujet

Le modèle de dégât a été fait il y a 10 ans pour des avions modernes au gros canon + missiles, ce qui ne va pas pour les appareils WW2. Pour ça qu'ils le refont plus finement. :p

Mais pour la partie WW2 après ça il manquera toujours : plein d'avions IA, des assets au sol, des cartes, etc. etc. etc. etc.

WW2 actuellement = BOX pour se régaler... C'est toujours en WIP sur DCS. Go à fond sur BOX pour le WW2 et garde DCS pour le morderne. Recheck dans 4 ou 5 ans peut-être pour DCS.

Quant aux modèles de vol, encore une fois, il est très documenté, et produit et testé par des pilotes de chasse et de ces appareils. Ils possèdent ou ont possédés des Mustang, P-40, des Hurricanes, des Spitfire, Corsair, des P-47, F6F, P-38 , P-39, F7F, B-25, etc. via la Fighter Collection. L'erreur de ce côté là c'est de comparer avec BOS en pensant que BOS c'est la réalité absolue et que DCS doit être similaire... C'est plutôt côté BOX ou le modèle de vol est perfectible. DCS étant perfectible sur tout le reste pour le WW2... xD

Ouais je sais bien tout çà, mais c'est très dommage que le damage model ait pas été fait correctement dès le départ, c'est tout. je sais bien qu'on en parle en long, en large et en travers depuis une éternité, mais çà fait du bien de cracher sa rage

moi je crache autre chose d'habitude

"Putain le modèle de dégât, merde quoi !
Ils auraient pu le faire bien dès le départ !"

Zobby ©2020

Je vais me suicider, je reviens plus tard.

Pourtant, le modèle du dégât du Ka-50 et celui du A-10C sont excellents je trouve.

Notamment le Ka-50 qui est l'appareil que j'ai le plus volé, tu as des vraies pannes en cascades, en fonction du calibre qui t'a impacté.

Je me rappelle entre autre plusieurs fois où on se prend des impacts, tout va bien, puis tu jètes un oeil à ta pression hydrolique par dessus ton épaule et tu vois que ça descend...
Alors tu fais demi tour avec ton petit Ka-50, puis tu as une assistance de vol qui saute... Mince, la pression a vraiment chuté... Puis une deuxième assistance... puis le canon qui tourne plus... Puis le train qui ne sort plus, alors tu utilises la commande de secours...

Bon, ce n'est qu'un exemple parmis des dizaines, mais je trouve que le DM du Ka-50 est le plus aboutit de toute la série, ils auraient dû faire ça dès le début sur les Warbirds, ça aurait pu être convaincu plus de monde ?

Aucun intérêt celui là